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副省長、寶雞市委書記徐啟方調研寶坪項目

作者:白朋娃 來源:寶坪管理處 時間:2020-11-06: 11:39  

  11月5日下午,副省長、寶雞市委書記徐啟方、副市長張禮濤、市政協副主席張德科及寶雞市相關職能部門負責人,在交通集團董事長黃會奇、寶雞市交通運輸局局長胡公尚、寶坪管理處處長趙超志的陪同下調研寶坪項目。 

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  調研組一行沿路基主線途徑寶雞南互通立交,穿越寶坪項目全線控制性工程秦嶺天臺山超長隧道群,在橋隧相接的神沙河特大橋施工現場,仔細聽取了寶坪項目建設管理情況匯報,隨后深入秦嶺天臺山特長隧道1號風機房施工現場查看工程進展。徐啟方高度贊揚和肯定了交通集團能打硬仗、攻堅克難、甘于奉獻的責任和擔當,代表寶雞市委市政府對全體參建人員表示感謝和敬意,轉達了寶雞人民對寶坪項目早日建成通車的期盼。徐啟方強調,在加快項目建設的同時,要更加注重生態環境保護,呵護青山綠水,保護秦嶺生態,促進人與自然和諧共生。 

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  截至目前,寶坪項目累計完成投資占概算總投資的86%,巖灣至坪坎段按期建成通車。起點至巖灣段路基交驗全部完成,橋梁工程累計完成98%,隧道工程掘進累計完成98.2%,襯砌累計完成95.9%。路面工程底基層、基層基本完工,下面層累計完成95%,中面層累計完成45%,上面層累計完成21%。綠化工程具備綠化條件的全部施工完成。控制性工程秦嶺天臺山特長隧道掘進累計完成96.3%,襯砌累計完成91.6%。

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  寶雞至坪坎高速公路是國家高速銀昆線(G85)的組成路段,也是陜西省“2367”高速公路網定漢線寶雞至漢中高速公路的最后一段。路線全長73.238公里,控制性工程秦嶺天臺山超長隧道群,地處秦嶺腹地,總長30.7公里,橋隧比例98.1%(其中包含長度15.56公里的秦嶺天臺山特長隧道),建設規模居世界第一,是陜西“十三五”在建高速公路中規模最大、施工難度最大的建設項目。寶坪高速的建成通車將成為一條穿越秦嶺南北的運輸大通道,實現銀昆線在陜西境內的全線貫通,對于貫徹落實新一輪西部大開發和“一帶一路”戰略,完善國家高速公路網,改善區域交通環境,促進關天、成渝兩大經濟區合作交流,推進寶雞全國性綜合交通樞紐建設,大力發展陜西省“三個經濟”等具有重要意義。

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